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〔自由時報記者王錦義／新竹報導〕東西向快速公路新竹市武陵路出口連結東大路的高架橋路段，限速四十公里，新竹市議員吳秋穀反映不合理。他說，高架橋設計目的就是要便捷、快速通過，結果竟因市區平面道路限速四十，連高架橋也跟著限速四十，甚至警方還設置測速照相機，這完全是陷害民眾故意違法，違反高架橋設計目的。

市府交通處長鄭志強說，武陵高架路段速限規定四十公里，是因這段路從一開始的兩線道，逐漸變成一線道，擔心駕駛因車速太快來不及反應，所以設定較安全的速限，速限這麼低是考量路幅寬度，希望駕駛能遵守速限行駛，今年全市死亡車禍合計三十六件，比去年大幅成長，其中多數是因超速駕駛。

吳秋穀說，許多民眾向他反映武陵高架橋限速四十實在太不合理，而且還有測速照相，汽車隨便一起步就超速了，分明是搶錢。吳秋穀認為，花十幾億元蓋高架橋，結果在橋上只能開四十公里，就連單車一般速度都可騎到二十到三十公里，結果汽車開高架橋只能比單車快一些，這種速限實在奇怪。

吳秋穀昨天與記者實際上高架橋測試，從東西向快速公路實際轉向武陵高架橋後，時速依照四十公里行駛，結果後方車輛紛紛超車，甚至有車輛很不友善的按喇叭，要求前車加快速度，數十輛汽車超車後僅在照相機前降低時速，其餘路段都是超速行駛。